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舊橋與危橋的加固設計

  • 橋梁加固
  • 橋梁耐久性

舊橋與危橋加固設計原因:由于橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等情形,通過橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求...

舊橋與危橋的加固設計

舊橋與危橋加固設計原因:由于橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等情形,通過橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。

舊橋與危橋的加固設計相關業績

1、包神鐵路橋梁加固設計檢測
   采用壓力注漿的方式對橋梁基礎進行加固,以增強基礎附近土體的密實度,提高基底承載能力,同時還可減小地下水對基礎附近土體的侵蝕。對于混凝土強度不足的橋墩采取外包鋼筋混凝土增大橋墩截面的方式進行加固。對于墩身下部存在嚴重沖刷、水流侵蝕痕跡,造成混凝土大面積剝落、露出粗骨料的橋墩,采取局部外包鋼筋混凝土的方式進行加固,以防止墩身繼續遭受沖刷、侵蝕。墩身新舊混凝土間設置連接鋼筋,連接鋼筋采取植筋的方式植入原墩身,連接鋼筋按照梅花形布置。
   包神鐵路橋梁檢測主要以外觀檢查為主,同時結合其他無損檢測、物探、鉆探等檢測手段進行綜合檢測,以詳細掌握目前橋梁結構的技術狀況及工作性能。

舊橋與危橋的加固設計規范
舊橋與危橋的加固設計項目

舊橋與危橋的加固設計相關

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